یادونه: پدې مقاله کې معلومات یوازې د حوالې لپاره دي.
۱. د روټر برخې
د روټر برخه د فعال روټر (نارینه روټر)، یو چلونکی روټر (ښځینه روټر)، اصلي بیرنگ، د فشار بیرنگ، د بیرنگ غدود، د توازن پسټون، د توازن پسټون آستین او نورو برخو څخه جوړه ده.
۲. د ین او یانګ روټرونو عمومي خطا پدیده
① نورمال میخانیکي اغوستل او عمر
د روټر د ین او یانګ ګیر چینلونو د بهرني قطر اغوستل؛
د روټر سلنډر نورمال خرابوالی.
② د انسان لخوا جوړ شوی میخانیکي زیان
د ین او یانګ روټر غاښونو د بهرنیو قطرونو سکریچونه؛
د روټر په سلنډر کې سکریچونه؛
د روټر انټیک او ایګزسټ پای پوښونو اړخ سکریچ شوی دی؛
د انټیک او ایګزسټ پای بیرنگونو اغوستل او د بیرنگ پای پوښ د داخلي حلقې اغوستل؛
د روټر بیرینګ په موقعیت کې د شافټ قطر اغوستل؛
د ین او یانګ روټرونو د شافټ پایونه خراب شوي دي.
③ هغه عمومي برخې چې ټپې شوې یا بندې شوې وي
د ین او یانګ روټرونو ترمنځ سکریچونه او بندښت (بندښت)؛
د روټر د بهرني قطر او د بدن داخلي دیوال ترمنځ؛
د روټر د اخراج پای مخ او د اخراج بیرنگ سیټ ترمنځ؛
د روټر د سکشن پای کې د ژورنال او د بدن د شافټ سوري ترمنځ؛
د روټر د اخراج پای کې د ژورنال او د اخراج بیرنگ سیټ د شافټ سوري ترمنځ.
۳. د ناکامۍ لامل
① د هوا د فلټر عنصر په وخت سره نه بدلیږي، چې په پایله کې د هوا د ترلاسه کولو کیفیت خرابیږي او د روټر جدي اغوستل کیږي؛ د مختلفو برانڈونو د غوړولو تیلو مخلوط کارول به ډیری وختونه د روټر د تماس او اغوستو لامل شي؛
② د کمپرسور د تیلو ډول چې کارول کیږي غیر مناسب دی یا د اړتیا سره سم په وخت نه بدلیږي. په تیلو کې ناپاکۍ له معیار څخه ډیرې دي، چې په روټر او سلنډر کې د سکریچونو لامل کیږي؛
③ د عملیاتو په جریان کې د وتلو تودوخه ډیره ټیټه وي، چې په تیلو او ګازو کې د رطوبت ډیر لوړ وي. اوږدمهاله عملیات به د تیلو د جذب لامل شي، چې پایله یې اوږدمهاله عملیات وي او د لوړ سرعت او درانه بار گردش په جریان کې به د ننوتلو او وتلو پای بیرنگونه په مؤثره توګه غوړ نشي. د تودوخې زیان به د روټر تار، خرابوالي او بندیدو لامل شي؛
④ د روټر ډرایو پای شافټ سر خرابیدل د ډرایو کوپلینګ ګیر د میش کولو پاکولو یا د ګیر کیلي اتصال د ناکامۍ له امله؛
⑤ د بیرنګ کیفیت له امله غیر معمولي زیان.
پورته ذکر شوي نیمګړتیاوېد هوا کمپرسورونهعموما د انسانانو له امله رامنځته کیږي. د ورځني ساتنې په کار کې، تر هغه چې د عملیاتو او ساتنې پروسیجرونه په دقت سره تعقیب شي، پورته ناکامۍ په بشپړه توګه مخنیوی کیدی شي.
په لنډه توګه، د سکرو کمپرسور روټر سکشن او د وتلو پای ژورنالونه په ترتیب سره د کمپرسور بدن او د وتلو بیرینګ سیټ کې د بیرینګونو لخوا ملاتړ کیږي. که چیرې د کمپرسور بدن، د وتلو بیرینګ سیټ، او روټر کواکسیالیت د میخانیکي پروسس یا اسمبلۍ له امله وي، که چیرې د ډیزاین اړتیاوې پوره نشي، نو دا به په اسانۍ سره د روټرونو، روټر او بدن، روټر او نورو برخو ترمنځ د سکریچونو لامل شي، یا روټر بند شي. عموما، د شافټ سوري او د روټر کمپریشن چیمبر ترمنځ د کواکسیالیت اړتیا د 0.01 ~ 0.02 ملي میتر دننه وي.
د کمپریشن چیمبر کې د برخو ترمنځ خالي ځاید سکرو کمپرسورعموما په تار یا ملي میتر کې اندازه کیږي. د کمپریشن چیمبر برخې په متحرک ډول سره سمون لري. که چیرې ډیزاین شوی پاکولو ارزښت ډیر کوچنی وي، د تولید پروسې کې د غلطۍ سره یوځای شي، روټر به په اسانۍ سره زیانمن شي. زخم شوی یا بند شوی. د روټر او بدن ترمنځ واټن عموما شاوخوا 0.1 ملي میتر وي، او د روټر د اخراج پای مخ او د اخراج بیرنگ سیټ ترمنځ واټن 0.05 ~ 0.1 ملي میتر وي.
د جلا کولو پروسې په جریان کېکمپرسورځکه چې بیرنگ او روټر شافټ په کلکه سره سمون لري، که چیرې د جلا کولو ځواک ډیر لوی وي، نو دا به د برخو د خرابیدو لامل شي او د برخو همغږي به پخپله کمه شي.
وروسته لهکمپرسورکله چې راټول شي، نو اړینه ده چې د اسمبلۍ ټولیز همغږي وڅېړل شي. که چیرې همغږي د زغم څخه بهر وي، نو دا به د برخو ترمنځ سکریچونه رامینځته کړي یا روټر به ودریږي.
۴. د روټر زیان خطرونه او کشف
د عادي عملیاتو په جریان کېد هوا کمپرسور،که چیرې غیر معمولي غږ، زیات شوی وایبریشن، د اوږدې مودې لپاره د وتلو لوړه تودوخه، یا د اوسني بار بار واقع شي، نو دا باید د احتیاط سره د معاینې لپاره وتړل شي. تاسو باید په دې تمرکز وکړئ چې ایا د هوا کمپرسور بیرنګونه زیانمن شوي او ایا د روټر شافټ پای خراب شوی دی.
که چیرې د روټر پای بیرنگونو ته زیان په وخت سره وموندل شي او ماشین سمدلاسه وتړل شي، بیرنگونه به ګرم او بند نشي، او لوی میخانیکي برخې به زیانمنې نشي.
که چیرې د روټر پای بیرنگ ته زیان په وخت سره ونه موندل شي اود هوا کمپرسورکه چیرې دا د اوږدې مودې لپاره روان وي، نو د بیرنگ داخلي حلقې او د روټر نصبولو بیرنگ موقعیت ترمنځ به رګونه او سلایډینګ عموما واقع شي. په سختو قضیو کې، د روټر بیرنگ موقعیت به نیلي، خړ او نری شي، یا د روټر پای به څرګند شي. د پوښ د بیرنگ داخلي حلقه بنده شوې ده، چې د بیرنگ بهرنۍ حلقه د څرخیدو لامل کیږي، چې د پای پوښ د بیرنگ سوري لوی یا له ګرد څخه بهر کیږي. دا ممکن حتی پیښ شي چې د بیرنگ زیان په مستقیم ډول د لوړ ځواک عمل لاندې د روټر خرابیدو لامل شي، د روټر کواکسیالیت له منځه یوسي.
د ین او یانګ روټرونو تفتیش عموما د روټر په اغوستلو او سکریچونو پورې اړه لري. د هغې میشنګ اغوستل باید د 0.5mm-0.7mm قطر څخه کم نه وي. د سکریچ شوي ساحې باید د 25mm² څخه زیاته نه وي، ژوروالی باید د 1.5mm څخه زیاته نه وي، او د روټر شافټ پای غیر محوري باید د 0.010mm څخه زیاته نه وي.
که تاسو د هوا کمپرسور اخیستلو ته اړتیا لرئ، زموږ د کایشان برانډ هوا کمپرسور به ستاسو ښه انتخاب وي. دلته د اړیکو معلومات دي:
وینډي
E-Mail: wendy@shanxikaishan.com
د تلیفون شمیره/واټس اپ: +86 18092196185
د پوسټ وخت: اکتوبر-۱۹-۲۰۲۳
