د برمه کولو ریګ د غلطیو څخه پاکولو او د ساختماني موثریت ښه کولو لپاره، ځینې اړین چکونه ترسره کیږي، کوم چې باید د چلولو پروسې په جریان کې ترسره شي. د نیوماتیک اوبو څاه کیندلو ریګ جوړونکي تاسو ته د عملیاتو په جریان کې ترسره شوي چکونو څخه خبر درکوي.
۱. د چاپیریال تفتیش
دا د چمتووالي کار په عمده توګه د دې لپاره دی چې وګوري چې ایا کوم خنډونه شتون لري چې د ټاکل شوي ډرلینګ ریګ عملیاتي حد کې د ډرلینګ ریګ سفر اغیزه کوي، لکه لوی کندې، لوی معدني ډبرې، او داسې نور. که شتون ولري، نو سمدلاسه یې لرې کړئ. کله چې د ډرلینګ ریګ سړک پلنوالی له 4 مترو څخه کم وي او د ګرځیدو شعاع له 4.5 مترو څخه کم وي، نو دا نشي تیریدلی، او یوازې د سړک ترمیم او پراخیدو وروسته تګ کیدی شي.
۲. د بریښنایی تجهیزاتو معاینه
۱) د ګاډۍ باید په دقت سره وڅیړل شي چې ایا د ګاډۍ ویلډ شوی جوړښت درز شوی، ایا د ملاتړ بار زیانمن شوی، او ایا بولټونه او تار رسۍ غځول شوي یا خراب راپور شوي. ایا د پورتنۍ او ښکته راډ فیډرونه زیانمن شوي، ایا بولټونه خلاص دي، او ایا د فشار وسیله ټینګه شوې ده.
۲) ایا د برمه کولو د عملیاتو برخې د څرخي میکانیزم پیچونه خلاص دي، ایا غوړول په پام کې نیول شوي دي، ایا ګیرونه زیانمن شوي دي، ایا د مخکینۍ ګډ بولټونه او د بیرینګ غدود چې د خالي سپینډل سره وصل دی خلاص دي، ایا د دوړو لرې کولو برخه بنده ده، او ایا د بریښنایی وینچ بریښنایی مقناطیسي بریک مؤثر دی.
۳) ایا د سفر برخې کمربند، زنځیر او ټریک په سمه توګه ټینګ او خلاص شوي دي، ایا کلچ انعطاف منونکی دی، او ایا د ډرلینګ ریګ پورته کولو میکانیزم حرکت کونکي ګیرونه جلا شوي دي.
۴) مخکې له دې چې بریښنایی برخه کار پیل کړي، ټولې بریښنایی برخې باید وڅیړل شي. که چیرې نیمګړتیاوې شتون ولري، نو باید په وخت سره له منځه یوړل شي او عملیاتي لاستی باید د تمځای موقعیت ته ولیږدول شي. په بریښنایی سیسټم کې لنډ سرکټونه او ډیر بارونه د هوا سویچونو او فیوزونو لخوا احساس کیږي. که چیرې لنډ سرکټ او ډیر بار ۱ راټیټ شي، نو ماشین سمدلاسه د معاینې او درملنې لپاره ودروئ.
۳. د برمه کولو وسیلې معاینه
د نیوماتیک اوبو څاه کیندلو ریګ جوړونکی تاسو ته یادونه کوي چې د موټر چلولو دمخه، تاسو باید په دقت سره وګورئ چې ایا د ډرل پایپ بندونه جلا شوي یا درز شوي دي، ایا تارونه سلیپ شوي دي، ایا کاري برخې سمې دي، ایا د امپیکټر شیل درز شوی یا ویلډ شوی دی، او ایا د ډرل بټ کې د الیاژ ټوټه (یا بلاک) ډیسولډر شوی، ټوټه ټوټه شوی، یا ایستل شوی دی. که ستونزې وموندل شي، نو باید په وخت سره ورسره معامله وشي.
د اوبو د څاه د کیندلو ریګ لوړ تودوخه عموما په ګیربکس لوړ تودوخه، د هیدرولیک تیلو لوړ تودوخه او د انجن د کولنټ لوړ تودوخه ویشل کیږي. په حقیقت کې، د ګیربکس لوړ تودوخه دلیل لاهم خورا ساده دی. اصلي دلیل دا دی چې د بیرنگونو یا ګیرونو او کورونو اندازه او شکل معیار سره سمون نه خوري یا تیل وړ ندي.
د هایدرولیک تیلو تودوخه ډیره لوړه ده. د هایدرولیک تیوري او په وروستیو کلونو کې د ساتنې تجربې له مخې، د هایدرولیک تیلو د لوړې تودوخې اصلي دلیل د تودوخې چټک تولید او ورو تودوخې ضایع کول دي. د هایدرولیک پمپ او هایدرولیک تیلو ټانک د تیلو داخلولو پایپ لاین مهر شوی نه دی، د تیلو فلټر عنصر بند شوی نه دی، د هایدرولیک سیسټم پایپ لاین بې خنډه نه دی. د هایدرولیک پمپ داخلي لیک به د هایدرولیک تیلو د تودوخې لوی مقدار تولیدولو لامل شي، او د هایدرولیک تیلو تودوخه به د ډیر تودوخې له امله په چټکۍ سره لوړه شي.
د هیدرولیک تیلو ریډیټر داخلي لاره بنده شوې ده، د ریډیټر څخه بهر دوړې ډیرې لویې دي، او د هوا جریان کافي نه دی، نو د هیدرولیک تیلو د هیدرولیک تیلو ریډیټر څخه نشي تیریدلی، کوم چې ممکن د هایدرولیک تیلو د تودوخې ورو تحلیل او تودوخې لامل شي.
د پوسټ وخت: می-۱۹-۲۰۲۴
