د لاندې سوري هامر کارول او ساتنه

1. جنرال

لړۍ HD لوړ هوایی پریس DTH د هامر ډرل په توګه ډیزاین شوی. دوی د نورو راک مشقونو څخه توپیر لري، په هرصورت، د ډرل بټ په وړاندې د دوامداره عملیاتو له لارې.

فشار شوی هوا د ډیل ټیوب تار په اوږدو کې د ډبرې ډرل ته رهبري کیږي. د اخراج هوا د ډرل بټ کې د سوري له لارې خارجیږي او د ډرل سوري پاکولو لپاره کارول کیږي. گردش د څرخېدونکي واحد څخه لیږدول کیږي او د فیډ څخه د تغذیه ځواک د ډرل ټیوبونو له لارې DTH ډرل ته لیږدول کیږي.

2. تخنیکي توضیحات

د DTH ډیل یو تنګ اوږد شوی ټیوب لري چې پکې د تاثیر پسټون ، داخلي سلنډر ، هوایی توزیع کونکی ، چیک والو شامل دی. ریښتیني ، تار شوی پورتنۍ فرعي د ډرل ټیوبونو سره د پیوستون لپاره د سپنر سلاټ او جوړه کولو تار سره نصب شوې. مخکینۍ برخه، د ډرایور چیک، هم د تار سره نصب شوی، د سپلینز سره سمبال بټ شینک او د تغذیه کولو ځواک او همدارنګه د ډرل بټ ته گردش کوي. د سټاپ حلقه د ډرل بټ محوری حرکت محدودوي. د چیک والو هدف دا دی چې د راکټ ډرل ته د ننوتلو څخه د ناپاکۍ مخه ونیسي کله چې فشار هوا بنده وي. د برمه کولو په جریان کې، د ډرل بټ د DTH دننه جوړ شوی او د ډرایو چک په وړاندې فشار ورکول کیږي. پسټون په مستقیم ډول د بټ شانک د اغیزې سطحې سره ټکر کوي. هوا وهل هغه وخت پیښیږي کله چې بټ د سوري له لاندې سره اړیکه له لاسه ورکړي.

3. عملیات او ساتنه

• د ډرایو چک او پورتنۍ فرعي سلنډر ته د ښي لاس تارونو سره تار شوي. ډرل باید تل د ښي لاس په څرخولو سره ترسره شي.
• د اغیزو میکانیزم او تغذیه کولو ته د ټیټ throttle سره کالر کول پیل کړئ، پریږدئ چې بټ په ډبرې کې لږ څه کار وکړي.
• دا مهمه ده چې د تغذیې ځواک د ډرل تار وزن سره تطبیق شي. د فیډ موټور ځواک باید د برمه کولو پرمهال سم شي ، د ډرل تار متغیر وزن پورې اړه لري.
• د DTH لپاره د نورمال گردش سرعت د 15-25rpm ترمنځ دی. پورتنی حد عموما د تولید ترټولو غوره کچه تولیدوي، په هرصورت، په ډیره خړوبونکي ډبرې کې، rpm باید د ډرل بټ د زیاتې پوښښ څخه مخنیوي لپاره وي.
• د سوري بند یا غار دننه، کولی شي د ډنډ ډرل لامل شي. له همدې امله دا غوره ده چې سوري منظم وقفې پاک کړئ ، د راک مشق سره د هوا تودوخې په ترسره کولو سره.
• ګډ عملیات د کار ترتیب دی چیرې چې د سوري لاندې ډرل ډیری احتمال د ککړتیا تجربه کوي ، د قطع کولو او مختلف ډول ناپاکۍ د سوري لاندې راښکته کیږي. له همدې امله دا یو قاعده جوړه کړئ چې تل د یوځای کیدو پرمهال د ډرل ټیوب خلاص تار پای پوښ کړئ. دا هم ډاډه کړئ چې د ډرل ټیوبونه د قلمو او کثافاتو څخه پاک دي.
• د راکټ ډرل د سم غوړولو اهمیت ډیر ټینګار نشي کیدی. په کافي اندازه غوړ کول د اغوستل ګړندي کوي او تل د خرابیدو لامل کیدی شي.

4. د ډزو کولو ستونزه

عیب (۱): کمزوری یا نه غوړیدل چې د اغوستلو یا سکور کولو د زیاتوالي لامل کیږي

لامل: تیل د ډبرې ډرل د اغیز میکانیزم ته نه رسیږي

درملنه: غوړ معاینه کړئ، د اړتیا په صورت کې د تیلو سره پورته کړئ، یا د لبویل دوز زیات کړئ

غلطی (2): د اغیز میکانیزم کار نه کوي، یا د کم اغیز سره کار کوي.

لامل:

①د هوا د تودوخې یا بندول

②ډیر لوی پاکول، د پسټون او بهرني سلنډر تر منځ، یا د پسټون او داخلي، یا د پسټون او هوا ویشونکي ترمنځ.

③ ډریل د امپیریټس لخوا سپی شوی

④Piston ناکامي یا د پښو والو ناکامي.

درملنه:

①د هوا فشار وګورئ. وګورئ چې د راکټ ډرل پورې هوایی لارې خلاصې دي.

②د ډبرې ډرل جلا کړئ او اغوستل معاینه کړئ، اغوستل شوې برخه بدله کړئ.

③ د ډبرې ډرل جلا کړئ او ټولې داخلي برخې ومینځئ

④ د ډبرې ډرل جلا کړئ د مات شوي پسټون ځای په ځای کړئ یا یو نوی بټ پورته کړئ.

غلطي (3): د ډرل بټ او د موټر چلوونکي چک ورک شوی

لامل: د اغیز میکانیزم پرته له ښي لاس څرخیدو څخه کار کوي.

درملنه: د کب نیولو وسیلې په واسطه غورځول شوي تجهیزات کب نیول. په یاد ولرئ چې تل د ښي لاس څرخ وکاروئ ، دواړه د برمه کولو پرمهال او کله چې د ډرل تار پورته کول.